GSR750 A - Estilo ousado com alto desempenho.

A máxima experiência proporcionada pela combinação do motor de 750cm³ – derivado da GSX-R750/A - extremamente potente, ágil, compacto e leve - aperfeiçoa a agilidade em curvas alcançando a melhor relação potência-peso.

Poderoso motor de 749cm3 projetado para maximizar a resposta e entregar toda a potência de uma forma controlada. O motor foi especialmente desenvolvido para proporcionar torque e potência em todos os regimes da utilização.

O Circuito de controle da ignição transistorizada, derivada da tecnologia MotoGP, contribui para uma combustão mais completa, iniciando a queima da mistura ar / combustível no momento preciso.

O assento do piloto foi cuidadosamente projetado e se encaixa com as tampas laterais do chassi.

A eficiência da combustão é otimizada através da aplicação de tecnologia em todos os componentes do motor, incluindo o corpo do acelerador, comando de válvulas e sistema de escape utilizando o sistema “Suzuki Dual Throttle Valve” (SDTV).

O modelo está disponível nas versões com e sem freios ABS. Na versão GSR750A o sistema ABS, possui uma compacta central eletrônica de controle, onde através de sinais de sensores de velocidade instalados nas duas rodas, controlam a força frenagem da moto proporcionando uma parada sem derrapagem.

O sistema “Suzuki Exhaust Tuning” (SET), instalado no interior dos tubos de escape, abre / fecha uma válvula de borboleta, de acordo com a rotação do motor, maximizando o efeito de escape em baixo regime de rotação. Benefício: maior torque, melhor aceleração e resposta do acelerador. A posição de pilotagem esportiva foi projetada para dirigibilidade e segurança, uma perfeita relação entre a distância do guidão, assento e pedaleiras.

O painel de instrumentos é completo com luminosidade ajustável - apresenta tacômetro analógico para rápida e fácil leitura, ampla tela em LCD com indicação de velocímetro, dispõe de um relógio, indicador de marcha engatada, medidor de temperatura do liquido de arrefecimento, medidor de combustível e dois hodometros parciais - proporcionando total praticidade.