HAYABUSA GSX1300R

Há mais de uma década, a Suzuki desenvolveu uma máquina tão singular que atraiu imediatamente um seguimento devoto ao redor do mundo.

Essa máquina combina impulso impactante, maneabilidade incomparável, proporcionando um passeio suave nas ruas da cidade ou estradas. Sob seu design bate o lendário motor da Suzuki Hayabusa. A sensação do poder da ressonância evoca uma atitude de autoridade ousada, tanto da máquina quanto do piloto

Seu desempenho incomparável proporciona um passeio divertido e alegre em qualquer velocidade, colocando uma barreira nos seus rivais, definindo o “Ultimate Sport Bike.”

Painel de instrumentos completo Tacômetro, velocímetro, marcador de combustível e de temperatura do líquido de arrefecimento. Há também luzes indicadoras de nível de combustível, superaquecimento do líquido de arrefecimento, setas, luz alta, pressão do óleo e funcionamento da injeção eletrônica.

No centro do painel, uma tela em LCD mostra relógio, marcha engatada, modo de pilotagem selecionado, hodômetro total, dois hodômetros parciais e luz indicadora de RMP (Shift light).

Seleção do mapeamento da injeção eletrônica A Hayabusa possui o sistema S-DMS, que permite o piloto selecionar um dos três mapas de controle do motor

Garfos dianteiros invertidosGarfos invertidos KYB possui tratamento superficial nos tubos internos de 43mm de diâmetro, o que reduz a fricção e aumenta a reação à pequenas irregularidades da superfície.

Suzuki Dual Throttle ValveO motor da Hayabusa está equipado com o sistema SDTV (Suzuki dupla válvula borboleta), que dispõe de duas válvulas de borboleta em cada corpo do acelerador. O piloto controla a primeira válvula principal através de um punho no acelerador, e o sistema de gerenciamento do motor controla automaticamente a válvula secundária, mantendo a velocidade de carga da admissão do ar baseando-se na rotação do motor, posição de marcha e abertura da válvula principal. Este sistema preciso controla a melhora na eficiência de combustão e resposta do acelerador, proporcionando mais naturalidade e liberdade ao piloto.

Pinças de freio tipo monobloco de montagem radial BREMBO Mais leve e mais rígida do que as pinças convencionais o sistema de freio dianteiro é dotado de pinças tipo monobloco com fixação radial BREMBO, o que oferece melhor resposta para o piloto.

ABS de alta performance e extremamente leve. Novo padrão do equipamento Anti Bloqueio do Sistema de Freio (ABS), que apresenta um design leve e compacto.